やっぱりランドナーはいい

久しぶりにランドナーの整備をしました。

注文していたチェーンリングが届いたからと言うこともあるけれど、ここ数ヶ月ずっとラックに載りっぱなしだったコヤツ、結構汚れていたので綺麗にしてあげました。

本所の泥除けもピカピカの鏡面仕上げが曇っていたので根性入れて磨きあげ、鏡のような輝きになりうっとり。

磨き上げて眺めていて思うけれど、やっぱりランドナーという自転車は美しい。

古臭いと言えばそうだけれど、古典的だけれども不変的な美しさがあるんだと思う。

道端に立てかけて、何気なく撮った写真に写る自転車はやっぱりランドナーが一番絵になると思うんですよね。

最新のカーボンロードとか、フルサスのMTBも好きだし、乗るけれど、それでもランドナーのような古典的とも言える自転車は捨てがたい魅力がある。

見た目だけではなく、乗り味もそう。硬すぎず、それでいて柔らかすぎない乗り心地、コイツとなら１００キロ以上走っても余裕だぜ！と思わせます。

でもね、脚力がないのよね。１００キロ以上はキツイか。(笑)

私のランドナーはそんなに良いフレームではないし、パーツも高価なモノは殆どない。金額的には大したことないけど、手間は掛かりました。

フレームを入手する時もそうだったけれど、色々なパーツを入手するのに、色々な人の世話になり、そんな人達のお陰で完成した自転車なので、思い入れも他の自転車よりも大きい。

パーツ１個、ネジ１個に至るまで、様々な思いを込めて造ったのは、所有する自転車の中でこれ１台かもしれない。

色々触っていたら乗りたくなって来た。

今週末はランドナーであてもなく走ってみようか…。

あ、でも今週末って予定いっぱいじゃん。(涙)

本日のBGM：星のサウタージ／高中正義

ダブルレバーに憧れた

現在メインのパソコンがネットに繋がらず、サブ機のノートでしか出来ない状態です。そんな訳で、写真のアップがなかなか出来ない状態なので、飯田でのTOJ観戦レポートが進みません。すんませんです。

と、いうわけで。

違う話でもしましょうか。(ｵｲ)

ワタクシが幼少の頃のスポーツ車と言うと、トップチューブに自動車の変速レバーを模したシフトレバーがドデーンと鎮座した、デコチャリ的なモノが多かったんです。

時々見かける小粋なおにーさんが颯爽と乗るスポルティーフやランドナーのシンプルなダブルレバーに、そりゃもう憧れたモンです。

当時(小学生の頃)、自分が乗っていたスポーツ車もそうだったけれど、トップチューブに車のシフトレバーよろしく、どデカイレバーのはえた自転車でした。結構多かったですよね、この手の自転車。

当然フロントの変速はないわけです。リヤも5速だったかな。

シンプルながらダウンチューブに付けられた2本のレバーがかっこよくて、かっこよくて…。そういえば、当時はドロップハンドル禁止令なんてヘンテコな校則もありましたね。(笑)

今ではシマノのSTIやカンパのエルゴパワー等の手元変速が一般的で、ダブルレバーなんて殆ど絶滅していますけれど、その頃の憧れと言う面もあり、私は未だにダブルレバーが好きです。

当然、インデックスじゃないですよ。

男は黙ってフリクションです。

フリクションのダブルレバーを、サラッと何事もなかったように扱う。

カッコいいじゃありませんか。

見ている人は全然気づきませんけど。(笑)

イマドキの手元シフトはペダルをギリギリと踏み込んでいても何事もなかったように変速しますけど、ダブルレバー時代の変速って、そんな簡単じゃないんですよね。

ちょっと多めにレバーを引いて、クランクに掛けているトルクを抜いて、変速したらちょいとレバーを戻す。

STIみたいにパチッとレバーを操作して、ハイ終わりみたいに簡単じゃないんですよね。

便利なのは良いと思うんです。車だって今時はオートマが主流だしセミオートマやクラッチレスマニュアルなんてのもありますもん。

でも、めんどくさいけど、昔ながらのマニュアル車にも魅力はある訳です。

楽ばかりしていると、人間ダメになっちゃうと思うんですよね。

最近、車の運転をしていると、そんな事を思ってしまいます。

本日のBGM：Still love her(失われた風景) ／TM NETWORK

飯田市内自転車散歩 その１

先週の火曜、水曜の2日間、TOJ観戦の為、長野県飯田市に行ってきました。

20日の夕方に現地に到着し、既に到着しているSさん、Nさん、Oさんと市内を軽くポタリングすることに。

　自転車は2台、ロードレーサーと折りたたみ自転車を持って行ったのですが、ロードレーサーを組み立てるのが面倒なのと、距離を走らないと言うことで、ハンディバイク6でポタリングに。(笑)

案内人でもあるSさんはランドナー、Nさんはクロモリのロードレーサー、Oさんは希少車(?)トランジットカーボン。壁に立てかけた4台、みんなバラバラです。(笑)

飯田の市街地は今まで何度か自転車で廻りましたが、ホント良い街ですね。観光名所的な場所が沢山ある訳ではないけれど、自転車でのんびりと散歩すると面白い場所も沢山あって私は好きな街です。

飯田の街中だけを巡るのであれば凄まじい坂と言うのは殆どないのですが、そこはそれ、ハンディバイクですから、ちょっとした坂でも結構厳しい。(笑)　でも面白いんですよね、この自転車。

色々巡っては止まり、風景を眺めてはまたちょっと走ると、のんびりとしたペースでポタリングを楽しみました。

時刻はもう18時。そろそろ美濃ステージからTOJ参加チームが飯田のホテルに到着する頃です。そんな訳で見に行ってみましょうかね。

本日のBGM：CELEBRATION／T-SQUARE

楽しい2日間でした

２０日、２１日の2日間、ツアーオブジャパン南信州ステージの観戦を兼ねて

長野県飯田市に行ってきましたが、楽しい２日でした。

TOJでの焼肉観戦(笑)、前日の飯田市内ポタリング、飯田市での友人との再会、そしてお気に入りの場所での食事、ホント、飯田市は良い所です。

写真の整理が出来次第、ボチボチと書いていくつもりです。

TOJ南信州ステージ観戦に行ってきます

さぁ！明後日はTOJ南信州ステージです。

他のステージも見てみたいとは思うものの、さすがにそこまで仕事を休めません。(笑)

明日現地入りし、午後市内をちょっとポタリングして一泊、翌日のレースを南信州ステージ名物(?)の焼肉観戦する予定です。レースが楽しみなのか、焼肉が楽しみなのかは秘密。

帰着次第、レース観戦等書いて行きたいと思います。

ウィンテックはどうなの？

DE ROSA AVANTのメーター、何にしようか結構悩んで、MAVICのウィンテックAltiにしました。

キャットアイの新型ワイヤレスも魅力的だったのですが、これは結構売れそうなメーターなので(笑)あまり人が使っていないウィンテックの方が私好みかと。(笑)

初代(?)ウィンテックはSaecoで一時期使っていました。クイックレバーにセンサーが内蔵され、ワイヤレスなのでとてもスマートな取り付けが出来るのが魅力でしたが、メーター本体がでかい事と、取り付け位置に制約があり、ステムの上にしか設置できないのが欠点でした。

ステム上でも良いのですが、ヘンテコな角度でしか取り付けできないんですよね。

新しいウィンテックはどうなのでしょうか？早速取り付けてみました。

メーター本体の取り付けはステーをハンドルに固定する一般的なタイプになりました。画像のようにステムの前でも、ステムの上でもOK。角度も当然変えられます。MAVIC、悔い改めたようです。(笑)

メーターも以前のタイプに比べ一回り小さくスリムになって好印象。

個人的には、メーターはステムより前にあった方が視認性が良くて良いと思います。ステム上はスッキリとした取り付けが出来るのですが、視線を結構落さないと確認できませんからね。

センサーはレバー側に内蔵された物ではなく、ナット側になりました。このタイプだと、レバーは好きな物が使えるというメリットがあります。

ただ、AVANTの場合、フォークと干渉してしまう為、画像のようにちょっと斜めに下がった上体になってしまうんですね。もうちょっと地面に対して平行にした方が見た目がすっきりするのですけれど、これ以上センサー部分を上にする事ができません。ちょっとかっこ悪い気がするなぁ…。(涙)

Altiメーターと言うことで、高度や斜度もわかるようですが、まだ走っていないのでなんとも言えません。大体、坂が嫌いな私が山に行くかが問題です。(笑)

気になる部分はあるとはいえ、結構このウィンテックは良いと思います。

オプションのケイデンスセンサーを使わなければ、メーター取り付けでタイラップを一切使いません。個人的に、あまりタイラップを巻くと言うのは好きではないのです。きつく巻くと痕が残るし、緩いとセンサーが動いてしまうのが嫌なんです。

かといって、全然使わないと言うわけにもいきません。

メーターも他のアクセサリーにしても、つけるのならばきれいに付けたいですよね。

本日のBGM：OSTEND／ロケットマン

ちょっとポタってきました

本日は彼女がお休みだったので、一緒に近所をポタリングしてきました。

私はニューバイクのデローザ　アヴァント、彼女はチネリ　エクスペリエンス。どちらも白い自転車ですね～。(笑)

彼女はロードに乗るのは久しぶり、私も最近あまり乗っていませんでしたし、初乗りという事もあって、近場でのんびりと走ろうかと出発。

私の家は結構田舎なので、ちょっと走ればのどかな風景が広がります。田舎万歳。(笑)

天気は良いし、風は心地良いし、言うことなし。気持ちイイね～。

さて、彼女さん、久しぶりのロードバイクですが、結構スピード狂なので(笑)、いきなりぶっ飛ばします。

で、すぐにへばってしまうので、休憩。(笑)

まぁ、こんな繰り返しなのでなかなか先に進みません。でも、あまり口うるさく指摘すると一緒に走らなくなってしまいますから、あくまでも彼女のペースで。色々指摘するのはもっと走り込んでからで十分だし、そもそも指摘出来るほどのスキルが私にはないです。(笑)

一緒に走ってくれるだけでも感謝しなくてはダメですよね。

そうは言っても、ずっと彼女のペースではアヴァントの感触が掴めませんから、時々自己中モードで全開走行しちゃいました。(笑)

凄い気に入ったのは、嫌いな上りでグイグイ進んでいくこと。「あら？俺ってばこんなに脚力あったか？」と勘違いする程進んでくれます。今となっては然程軽いとは言えない初代キシリウムSSCでこの状態なので、もっと軽いホイールを入れたらどうなっちゃうんだろう…。

こうなると、シャマルウルトラを入れたくなってきます。

いやいや、もっと仕事頑張ってボーラ行っちゃう？(笑)

妄想終了。

乗り心地に関してはやはりスッゴイ良いと言うほどではなく、衝撃の角が取れた感じでしょうか。それ以上にカーボンハンドルの衝撃吸収性にビックリしましたが、これはフレームじゃないですね。(笑)

そうこうしているうちに、折り返し地点の道の駅に到着。

私は缶コーヒーを飲みながら、彼女は売店でアイス饅頭を購入し、嬉しそうに食べながら休憩。

ここからの帰りは基本的に下り基調なのでペースが上がります。

先行の彼女はいきなり全開モード。(笑)

ちょっと出遅れた私は追いつくまで結構焦ったのは内緒です。

そんな感じであっという間に自宅に到着。まだメーターを付けていないので、正確な距離はわかりませんけれど、20km位でしょうか。最近全然乗っていなかったとは言え、正直走った気がしません。(笑)

でも、彼女としては満足だそうで。距離を走りたければ一人で走れば良いし、そのうち距離も走れるようになるでしょうね。焦らずのんびりと行きたいですね。

しかしまぁ、ポタリングって、金が掛からなくて良いですね。(笑)

休憩でのジュースやアイス、それに食事だって、車でのドライブ中でもする事だし、ちょっと食事の量が増えたとしても、最近の高額ガソリンに比べたら安いモンですよね。

本日のBGM：SPACE ROAD／CASIOPEA

もうすぐＴＯＪですね～

もうすぐTOJですね。

TOJ、ツアーオブジャパンですよ。

友人で「父さん、オッサン、爺さんの略か？」と言ったヤツがいますが、絶対に違います。

さて、

ワタクシ、自転車だけでなく自動車やオートバイに関しても、乗ったりいじったりするのが好きなのですが、「レース観戦」という事は殆どしないんですね。

一時期、仲間で車のレースをした事もありましたけれど、正直あんまり面白いとは思えませんでした。

今でも、TVでのレース中継とか殆ど見たことがありません。

レース車両は大好きなんですけれどね。(笑)

そんな訳で、自転車レースもさほど興味が湧かず、なんとなく買ったツールドフランスのDVDも「おお、この自転車かっちょええなぁ～」と言う感じでしか見ませんでした。(笑)

しかし、昨年「飯田で南信州ステージを見ない？」と誘われて行ってハマってしまいました。

TOJって、ホント手を伸ばせば触れてしまうくらいの場所を、選手達が猛スピードで駆け抜けて行くんです。選手と観客の距離がほんと近い。選手達の息遣いがわかるんですね。周回コースの途中で観戦すれば、自分の目の前を十数回通るので、1回通って終わりという訳でもありません。

道端のちょっとした広場ではあちこちでバーベキューが行われ(笑)、食っては応援し、また食っては応援という、ちょっとのどかな感じもまた良いんですね。

ちょっとツールドフランスのステージでありそうな風景ですし、日本で行われる様々なレースでもまず無いと思います。バーベキュー観戦って。(笑)

そこの所はレース関係者もわかっているようで、サポートカーに乗っている人（多分監督）は、バーベキューをしているとわかると「俺にも食わせろ！」的なジェスチャーをする人もいます。(笑)

シリアスなレースですけれど、そんな部分で観客を楽しませてくれる要素も沢山あるんですね。

今年も南信州ステージを見に飯田市に行く予定です。

楽しみだなぁ。天気が良ければいいな。

本日のBGM：FIND NEW WAY／access

DE ROSA AVANTがやってきた

待ちに待った、DE ROSA AVANTがやってきました。感無量でございます。

パールホワイトにメタリックブルーのライン、そしてエンド部の赤のワンポイントと、とても爽やかなカラーリングです。爽やかなこのカラーが気に入って購入したとも言えますが、乗り手は爽やかではありません。(笑)

カーボンフレームに多いクリア仕上げではなく、デローザのロゴの部分のみクリア仕上げとなっています。このフレームは、ロゴだけがカーボン模様となっていて個人的にはそこがとても好きな部分です。

ボトルケージはいつもエリートのパタオなのですが、今回は違う物にしてみました。DE ROSAロゴの入ったエリートの物で通常の自転車用ボトルサイズ。ホントはパタオ66のカーボンが欲しいところですけれど、パタオ66って殆ど絶滅してますからなかなか入手できないんですね…。(涙)

ハンドルやステムは「とりあえず」の仕様です。毎回コラムを短くしすぎて悲しい思いをするので、今回はちょっと高めにセット。(笑)

ハンドルはギザロのカーボン、ステムはFSA。バーテープはフィジークの物です。

このハンドル、とりあえずカーボンだし、見た目カッコイイし安いので、コレでいいやと選んだのですが、なかなか握りやすい形状なので、このまま換えないかも。(笑)

コンポはカンパのケンタウルです。デローザにはカンパといいますし、折角イタリアンブランドのフレームなのでカンパを選びました。個人的に、シマノよりカンパの方がブラケットやレバーの感じが好きですし、彼女のチネリがカンパなのでそれに負けない為とも。(笑)

でもレコードやコーラスは手が出ませんねぇ。ケンタウルでも結構なお値段ですし、それより遥かに高いレコードなんて無理ッス…。

メーターはまだ付いていませんが、MAVICのウィンテックにしようか、それともキャットアイの新型にしようか思案中です。ウィンテックの方が取り付けが簡単スッキリなのでそっちの方が良いかなぁ。

サドルはサンマルコのカイマノにしてみました。私はサンマルコのサドルが結構合うようで、SKNやERAが結構お尻と相性が良いです。でもアスピデはダメでした。あれは30秒座れなかった。(笑)

アリオネも結構良いのですが、ちょっと違和感があるんです。最高に座り心地の良いのはセラアナトミカのタイタニコですけれど、アレをこの自転車にセットするのはちょっと勇気がいります。(笑)

カラーをフレームに合わせて白を選びましたけれど、白いサドルって結構汚れが目立つんですよね。う～む。こまめに掃除するか、それとも乗らずに飾っておくか。(笑)

ピラーはフレームセットに付属のカーボンピラーです。

クランクはコンパクトクランクです。ヘタレなので当然と言えば当然ですか。ペダルはタイムのMTB用。このクリートなら歩けますし、両足首を骨折してからというもの、ロード用のペダルはちょっと怖いんですね。

ホイールは手持ちのキシリウムSSCチューブラー。何故か、毎回ロードを組んで貰う時はとりあえずこのホイールになっています。(笑)　イマドキのキシリウムよりも重いのですが、オールマイティに使えるホイールだと思います。

このホイール、シマノ用なので、カセットはMAVICのM10を使っています。シマノとカンパ、両方のロードの場合、M10を使えばどちらにも使えるので経済的ですね。変速性能は若干落ちるそうですが、私はあまり感じません。

チェーンステーに変な物が巻かれていますが、透明プロテクターシールを貼ったばかりだったので、押さえの養生ビニールです。(笑)

とりあえず、家の近所をちょっと走ってみましたけれど、とっても軽さを感じますね。グイグイ進んでくれて、気持ち良いですね～。

ロングライド向きのカーボンフレームという位置づけのAVANTですが、だから乗り心地が凄い良いといった感じではないし、かといってアルミのような硬さではありません。これがカーボンの特性なのかしら。なにしろ初のカーボンフレームなので比較対象がありません。(笑)

この状態でもかなり満足していますが、欲と言うものはとどまる事を知らず、あらたな物欲も出てきました。

金色ホイールが欲しいなぁ～。(笑)

本日のBGM：Street Of Dreams／CASIOPEA

丘の上の小さな街で

右のリンクにある「自転車文学研究室」の白鳥和也氏の新刊が発売されました。

『丘の上の小さな街で　白鳥和也自転車小説集』

枻（えい）出版社の枻文庫から。

今までの氏が執筆された書籍は体験談的な物でしたが、今回はフィクションでの物語。

購入してフンフンと読み出したら、その世界に引き込まれ、一気に読みきってしまいました。一気に読みきった本は久しぶりだなぁ。

小説の内容もさることながら、白鳥氏の嗜好を知る人やブログを見ている人ならば、モデルとしている場所や、人等思い浮かぶ部分も多くて、そんな部分も面白いですね。

白鳥氏の文章は、なんというかセピア色の写真のような感じがあるんですよね。そういった文章が嫌いな人もいるでしょうけれど、私は好きなんですよね。

だってさ、ほら、自転車乗りってちょっと詩人になる時あるじゃん？(笑)

え？無い？そりゃ失礼。

でも、この本はアスリートやレーサーではない、普通のおっさん(失礼)が主人公。

共感出来る部分も多いし、読むとちょっと自転車で旅に出たくなりますよ。

本日のBGM：スプレンダー／山下達郎